Llantas de Remolque, Camión y Tractor
La llanta es la interfaz entre el neumático y el eje, y cualquier incompatibilidad entre los tres elementos compromete la seguridad del conjunto en marcha. Montar un neumático sobre una llanta para remolque con medida incorrecta o perfil de asiento equivocado puede provocar desde pérdidas de presión hasta desprendimientos en plena carga.
A diferencia del neumático, cuyo desgaste es visible, el deterioro de una llanta metálica tiende a pasar desapercibido. Fisuras en la pestaña, corrosión en el asiento de válvula o deformaciones por impacto son los defectos más frecuentes en equipos que trabajan sobre firmes irregulares, y revisarlas con la misma periodicidad que el neumático evita cambios no planificados en plena faena.
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Llanta de Remolque
La selección de llantas industriales parte del diámetro en pulgadas y la anchura de asiento, que determinan la compatibilidad con el neumático y la presión admisible. Las ruedas metálicas se fabrican en acero estampado o soldado, y las llantas reforzadas para gran tonelaje incorporan mayor espesor en pestaña para resistir esfuerzos laterales con carga completa.
Las llantas para maquinaria agrícola y los accesorios para vehículos pesados incluidos dentro de los componentes de rodaje se suministran en distintas configuraciones de medida, válvula y número de fijaciones para adaptarse a cada aplicación.